本文作者:瀘州到廈門物流貨運(yùn)搬家

指定貨貨運(yùn)(指定貨物組托示意圖)

指定貨貨運(yùn)(指定貨物組托示意圖)摘要: 本文目錄一覽:1、如何快遞東西到緬甸2、FOB與CIF區(qū)別?...

本文目錄一覽:

如何快遞東西到緬甸

1 、緬甸物流公司通常的貨物發(fā)送流程如下:首先 ,填寫《鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單》和《貨物運(yùn)單》,并加蓋發(fā)貨單位公章(注意:托運(yùn)人與公章名稱必須一致)。其次,在核算室進(jìn)行運(yùn)費(fèi)核算 ,并繳納運(yùn)費(fèi),收款人需在運(yùn)單上蓋章確認(rèn) 。接著,到計(jì)劃室審核運(yùn)單 ,由車站蓋章受理。

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2、從中國發(fā)往緬甸的陸運(yùn)物流,通常會(huì)選擇從廣西或廣東地區(qū)出發(fā),因?yàn)檫@些地方的物流公司較多 ,可以提供更多選擇。在選擇物流公司時(shí) ,建議尋找一家信譽(yù)良好的國際快遞公司 。通常,這些物流公司會(huì)在中國境內(nèi)接收貨物,然后通過陸路運(yùn)輸方式將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至緬甸。陸運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間一般為一周左右。

3、快遞是可以到達(dá)緬甸的 ??梢缘骄挼榈目爝f ,有dhl,UPS,TNT ,聯(lián)邦。這幾個(gè)是商業(yè)快遞時(shí)效比較快,基本上3~5天就可以到達(dá)了。但是商業(yè)快遞是并不包含關(guān)稅的,郵寄的時(shí)候需要注意一下 。也可以通過EMS郵寄到緬甸EMS ,進(jìn)關(guān)能力強(qiáng)被稅概率低到緬甸大約需要5~7天左右 。也可以走緬甸快遞專線,費(fèi)用比較劃算。

4 、當(dāng)然可以,通過網(wǎng)絡(luò)購物 ,商家通常會(huì)直接將商品發(fā)給轉(zhuǎn)運(yùn)公司,然后由轉(zhuǎn)運(yùn)公司負(fù)責(zé)將商品運(yùn)送至目的地。如果你在淘寶上購物,可以事先找到一家可靠的國際快遞代理 。購買商品后 ,商家會(huì)直接將貨物發(fā)送到代理公司 ,代理公司會(huì)對(duì)商品進(jìn)行分揀、打包,并稱重后發(fā)送到緬甸。

指定貨貨運(yùn)(指定貨物組托示意圖)

5、文件從國內(nèi)郵寄到緬甸,要求時(shí)效高的話 ,建議選擇DHL快遞。以下是選擇DHL的幾個(gè)主要原因:快速時(shí)效:DHL通常能夠在3天左右將文件送達(dá)緬甸,這對(duì)于追求時(shí)效性的用戶來說是非常合適的選擇 。安全可靠:DHL作為全球知名的快遞公司,擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì) ,能夠確保文件在運(yùn)輸過程中的安全。

6 、一般是國際快遞,德邦物流,EMS快遞 ,UPS,最普遍的就是EMS了。國內(nèi)到緬甸的物流一般分為空運(yùn),陸運(yùn) ??者\(yùn)大家都知道的。除非時(shí)間要求 ,一般建議是陸運(yùn)。其中陸運(yùn)又分為快遞和慢件的 ??爝f的時(shí)效廣東一代起步的話,到仰光6天左右。普通陸運(yùn)就要10-12天到仰光。

FOB與CIF區(qū)別?

價(jià)格構(gòu)成不同:FOB上海價(jià)格指的是貨物從賣方到裝運(yùn)港船上的價(jià)格,包含了貨物成本和裝運(yùn)港費(fèi)用 。而CIF上海價(jià)格除了包含F(xiàn)OB價(jià)格外 ,還包括了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)以及貨物保險(xiǎn)費(fèi)用 。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同:在FOB上海術(shù)語下 ,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是裝運(yùn)港船上,即貨物在裝上買方指定的船之后,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方承擔(dān)。

主體不同 FOB:即船上交貨(指定裝運(yùn)港) ,習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。CNF:成本加運(yùn)費(fèi)的意思 。CIF:成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。

FOB和CIF的主要區(qū)別如下:交貨地點(diǎn):FOB:在裝運(yùn)港船上交貨,即賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只。CIF:指定目的港交貨 ,但實(shí)際上賣方在裝運(yùn)港完成交貨,貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)即視為交貨完成 。

指定貨貨運(yùn)(指定貨物組托示意圖)

FOB 、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同:四者的概述不同:FOB的概述:FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價(jià)” ,是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

FOB和CIF的主要區(qū)別如下:責(zé)任和費(fèi)用劃分:FOB:賣方負(fù)責(zé)將貨物送到指定的裝運(yùn)港并越過船舷,此后貨物的所有費(fèi)用 、風(fēng)險(xiǎn)、損失或損壞由買方接手。賣方需承擔(dān)國內(nèi)運(yùn)輸、報(bào)關(guān) 、商檢以及可能的港口附加費(fèi)用 。

FOB出口與CIF出口的區(qū)別?

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同:FOB出口的風(fēng)險(xiǎn)在貨物裝上船后即轉(zhuǎn)移給買方,而CIF出口的風(fēng)險(xiǎn)則一直持續(xù)到貨物安全到達(dá)目的港。費(fèi)用承擔(dān)不同:FOB出口下 ,運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)通常由買方承擔(dān);而在CIF出口中,這些費(fèi)用由賣方承擔(dān)。操作復(fù)雜度不同:由于CIF出口涉及更多的后續(xù)操作,操作相對(duì)復(fù)雜;而FOB出口則較為簡單直接 。

綜上所述 ,四種貿(mào)易成交方式主要區(qū)別在于貨物權(quán)責(zé)、責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方面。值得注意的是 ,F(xiàn)OB通常作為出口發(fā)票開具及出口免稅收入確定的依據(jù)。

總的來說,F(xiàn)OB和CIF的區(qū)別主要體現(xiàn)在運(yùn)輸和保險(xiǎn)責(zé)任上,但在出口結(jié)關(guān)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面 ,兩者保持一致 ??蛻粼谶M(jìn)行海運(yùn)出口時(shí),需仔細(xì)填寫托運(yùn)單,了解并準(zhǔn)備相關(guān)單據(jù) ,確保貨物順利出口 。

指定貨貨運(yùn)(指定貨物組托示意圖)

FOB(Free On Board)是指賣方在貨物裝上買方指定的船只后,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CIF(Cost, Insurance and Freight)是指賣方除了承擔(dān)與FOB相同的義務(wù)外 ,還需為貨物辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。C&F(Cost and Freight)與CIF類似,但保險(xiǎn)是由買方負(fù)責(zé)辦理 。

FOB 、CNF和CIF是外貿(mào)中常見的貿(mào)易術(shù)語,它們分別代表不同的貿(mào)易條件和價(jià)格結(jié)構(gòu)。具體區(qū)別如下:FOB離岸價(jià):指貨物在裝運(yùn)港離船越過船舷時(shí)的價(jià)格。這意味著賣方只負(fù)責(zé)將貨物裝載到買方指定的船上 ,并負(fù)責(zé)承擔(dān)裝運(yùn)前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。買方則需負(fù)責(zé)貨物從船舷到目的地的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

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作者:瀘州到廈門物流貨運(yùn)搬家本文地址:http://www.mdvr.cn/wuliu/44730.html發(fā)布于 2025-06-23 20:54:18
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